Многошпиндельная электрическая мачта производства Homall представляет собой подъемное оборудование профессионального уровня, предназначенное для промышленных сценариев работы с большими нагрузками и высокой точностью. В отличие от обычной мачты с одним винтовым стержнем и рычажным механизмом из стального троса, представленных на рынке, она использует архитектуру синхронной передачи с несколькими группами, концентрически вложенными винтовыми стержнями. Каждая секция мачты оснащена отдельной отдельной приводной винтовой тягой. Большие и маленькие трубы уложены слой за слоем, а конструкции винтовых стержней синхронно выровнены, образуя интегрированную систему механической передачи.
Многошпиндельная электрическая мачта основана на чисто механической винтовой передаче, заменяющей пневматические, гидравлические и одноканатные схемы передачи. Это устраняет недостатки колебаний давления воздуха, протечек масла и упругого раскачивания каната. Система управления подъемом обеспечивает точную регулировку с точностью до миллиметра. В условиях больших нагрузок жесткость корпуса мачты не снижается, а положение остается стабильным без отклонений. Он оснащен эксклюзивной трубчатой конструкцией с замковым пазом, предотвращающей вращение, которая фиксирует ориентацию и угол оборудования на протяжении всего процесса. Он подходит для суровых наружных условий военного уровня и может стабильно работать при длительных высоких и низких температурах, песке и пыли, экстремальных холодах и жаре. Он в основном отвечает требованиям промышленного подъема, требующим высокой точности, большой грузоподъемности и высокой долговечности, и широко используется в профессиональных сценариях, таких как точный мониторинг, монтаж тяжелогрузного оборудования и создание сетей фиксированных базовых станций.
Данное оборудование представляет собой промышленную сверхмощную прецизионную модель. При эксплуатации он должен строго соблюдать норму номинальной нагрузки. Запрещается длительная перегрузка оборудования во избежание неравномерного распределения усилий в конструкции многониточной синхронной передачи, что может привести к резкому износу и отклонению точности.
Процесс подъема оборудования осуществляется в многосекционном синхронном режиме. Категорически запрещается вмешиваться вручную, нажимая или вытягивая раму в течение всего процесса. В противном случае точность синхронного закусывания винтовых стержней будет нарушена, что приведет к остановке в работе и перекосу сегментов.
При длительной эксплуатации на открытом воздухе необходимо регулярно проверять наличие песка, пыли и мусора в зазорах винтовых стержней и шпоночных пазах. Необходимо проводить своевременную очистку и техническое обслуживание, чтобы конструкция трансмиссии оставалась гладкой и не допускалась накопление загрязнений, вызывающих механический износ.
Когда оборудование находится в статическом рабочем состоянии, рекомендуется держать его в вертикальном положении, чтобы уменьшить долговременную одностороннюю боковую силу сильного ветра. Это помогает защитить общую концентрическую структуру и устойчивость нагрузки.
После завершения операции подъема не оставайтесь в течение длительного времени на предельной высоте. Если он не используется в течение длительного времени, рекомендуется полностью хранить его, чтобы уменьшить долговременный усталостный износ конструкции трансмиссии и продлить срок службы оборудования.
Категорически запрещается разбирать конструкцию многогруппового синхронного винтового стержня в частном порядке. Непрофессиональная разборка приведет к повреждению передаточного числа многоосной синхронной передачи, что приведет к списанию оборудования и сбоям в работе.
Основные различия заключаются в эффективности и стабильности. Однозаходная мачта поднимает и опускает секцию за секцией, которая работает медленно и склонна к тряске при больших нагрузках. Эта модель с многопоточным синхронным удлинением имеет более высокую скорость подъема и опускания, лучшую синхронизацию сегментов, более высокую жесткость при больших нагрузках и отсутствие тряски. Он обеспечивает общее превосходство в точности и эффективности работы.
Нет. Вся машина прошла испытания на устойчивость к атмосферным воздействиям военного уровня. Конструкция устойчива к песку, способна выдерживать высокие и низкие температуры, устойчива к коррозии. Он использует чисто механическую трансмиссию без риска утечки воздуха или масла. При правильном обслуживании он может работать непрерывно днем и ночью в течение длительного времени, а частота отказов чрезвычайно низка.
ХОРОШО. Многошпиндельная прецизионная механическая блокирующая передача обеспечивает непрерывную фиксацию по высоте во всем диапазоне с точным позиционированием с точностью до миллиметра. Он остается неподвижным, не скользит и не смещается, полностью совместим со сценариями высокоточной работы, такими как прецизионное зондирование и радиолокационный мониторинг.
Эксклюзивная направляющая конструкция шпоночного паза обеспечивает физическое ограничение предотвращения вращения, а не простое ограничение трения. Механическая конструкция стабильна и долговечна и может надежно фиксировать ориентацию оборудования даже при длительном подъеме и в условиях ветра, не вызывая отклонения угла.
Он в основном предназначен для тяжелых, высокоточных и долгосрочных сценариев эксплуатации, подходит для точного промышленного мониторинга, развертывания военной связи, наружных фиксированных базовых станций, монтажа тяжелого оборудования безопасности и работы на открытом воздухе в экстремальных условиях, к которым предъявляются высокие требования к стабильности и грузоподъемности.
Общий порог безобслуживания низкий. Требуется только регулярная очистка зазоров и мусора и проверка состояния смазки трансмиссии. Многошпиндельная износостойкая конструкция имеет длительный срок службы, а по сравнению с пневматическими и гидравлическими моделями ежедневные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание ниже.
Адрес
Комната B, 16/F, Европейский торговый центр, улица Чиу Лунг, 9, Центральный район, Гонконг
Тел.
Электронная почта
